El convoy, modelo FE-07, motrices M083/M084, estuvo detenido desde el 20 de junio de 2011 debido a los daños que sufrió al salir de la vía, en un aparato de cambio de vía en los talleres La Paz. Para su revisión y reparación se destinaron siete millones 577 mil 764 pesos, de los cuales, cinco millones 877 mil 764 pesos fueron cubiertos por la aseguradora AXXA Seguros S.A. de C.V., y 1.7 millones de pesos los invirtió el STC para cambio de ruedas que terminaron su vida útil.
La recuperación de los trenes parados es uno de los compromisos adquiridos por el Sistema de Transporte Colectivo con el usuario, previo al ajuste tarifario de 2013.
De enero de 2014 hasta este día, suman 27 los trenes que circulan nuevamente en ocho distintas Líneas, las cuales dan servicio a 3.6 millones de personas al día, de los 5.3 millones de usuarios que registra toda la Red del Metro.
El convoy José Guadalupe Posada fue designado a la Línea A, que ahora cuenta con cinco trenes recuperados férreos. La Línea A da servicio principalmente a los usuarios que provienen del Estado de México, en lo particular de los municipios Ixtapaluca, Los Reyes La Paz, Chimalhuacán, San Vicente Chicoloapan y Chalco.
El tren fue evaluado, revisado y atendido por los trabajadores del STC, para volver al servicio. También se le aplicó una verificación especial del Sistema de Pilotaje Automático, denominado Sistema de Ayuda a la Conducción, Explotación y Mantenimiento (SACEM), el cual da una importante fiabilidad al convoy en su conjunto, así como al equipo de tracción-frenado.
Los daños que sufrió por el descarrilamiento se detectaron en los equipos de algunos bogies y en el sistema de tracción en general, lo cual quedó debidamente reparado. Adicionalmente, se le cambiaron 48 ruedas correspondientes a 12 bogies, entre otras refacciones.
