Gerardo Requis Bustos, director de Ingeniería y Desarrollo Tecnológico del STC, dijo que “las conclusiones del comité, indican que lamentablemente hubo un error humano, eso es lo lamentable de nuestro incidente que estamos comentando el día de hoy, un error humano”.
En conferencia de prensa, dio a conocer el informe técnico sobre la investigación del caso, que incluyó la revisión de la caja negra del convoy 05 que se impactó con el 04, dijo que el conductor del primer tren no atendió la solicitud de cambio de piloto automático a manual que se le señaló desde la estación Terminal Aérea.
Ello provocó el impacto a velocidad de 31.8 kilómetros por hora en el tren 04 que estaba estacionado en la estación Oceanía, de la Línea 5 que corre de Pantitlán a Politécnico, el pasado 4 de mayo.
Asimismo, afirmó que no hay ningún reporte de que el tren 05 que provocó el accidente y que fue operado por cinco conductores, haya presentado alguna irregularidad.
El funcionario del Metro abundó que este convoy tiene 40 años de vida y fue recuperado para su rehabilitación y puesto en circulación este mismo año.
Detalló que de las personas hospitalizadas a consecuencia de este accidente, 12 han sido dado de altas y cuatro más permanecen internadas.
Respecto al trabajador que murió durante el traslado de los trenes siniestrados, mencionó que el gobierno del Distrito Federal dará todo su apoyo a su familia y que se abrirá una investigación particular por esta muerte.
